2020-11-18
眾所周知，疫情擾亂了世界貿(mào)易及國際物流的常態(tài)發(fā)展，目前中國出口市場需求強(qiáng)勁，海運市場一系列問題也展現(xiàn)了出來。
我們正在經(jīng)歷著：
集裝箱海運缺箱、爆倉、甩柜、運費暴漲等各種問題...
2020年11月17日，馬士基發(fā)布客戶通知，見下圖，分段解析。
從船公司的客戶通知中我們可以了解到：
1、目前的世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展及供應(yīng)鏈運轉(zhuǎn)，受到了前所未有的影響及挑戰(zhàn)，船東已經(jīng)在尋求解決方案。
2、目前入境的船只和集裝箱，可能需要較長時間完成港口靠泊的檢疫檢驗工作。
3、海外港口擁堵使各航線準(zhǔn)班率不穩(wěn)定。（船舶晚開晚靠貨代無法控制）
4、市場面臨缺箱問題，預(yù)計會持續(xù)發(fā)展...
5、船期延誤、甩柜等情況，預(yù)計會持續(xù)發(fā)展...
6、船東也在進(jìn)盡全力想辦法解決。
我們可以做出如下預(yù)判：
旺季已經(jīng)到來
海運市場現(xiàn)狀今年很難緩和
缺箱大概率會持續(xù)...
運價上漲大概率會持續(xù)...
爆倉大概率會持續(xù)...
如果這兩天訂艙覺得貴了
不要慌...
再觀察幾天，你就會發(fā)現(xiàn)…
更貴了...
因為，12月還要漲漲漲...
接受并面對現(xiàn)實吧！有貨趕緊發(fā)吧！
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